Haldex de 4e génération. Entretien

Vidange d'huile. Quand faut-il vidanger l'huile du système Haldex ?

⚠️ L'huile du système Haldex doit être vidangée tous les 30 000 km, et le filtre tous les 60 000 km. Si vous ne savez pas quand ni si l'huile du système Haldex a déjà été vidangée, il est également conseillé de démonter et de nettoyer la pompe à huile, puis de la remonter en utilisant des joints neufs (joints toriques).

Vous trouverez ici toutes les pièces nécessaires pour effectuer cette opération – Boutique officielle Borg Warner

Outils nécessaires pour effectuer l'entretien

Clés Allen/HEX : 8 mm, 5 mm et 4 mm
Clé dynamométrique : 5-35 N·m
Une pince longue et un tournevis plat
Outil de diagnostic (en option)

Kit de vidange d'huile :

Huile Haldex : (réf. G 060 175 A2, BorgWarner 2000884)
Kit de filtre Haldex BorgWarner 2003085 : (1 x filtre à huile neuf, 1 x couvercle avec chapeau (conduit d'huile) et joints toriques, 2 x vis de fixation)
Récipient pour huile usagée
Une seringue ou une pompe manuelle pour faire l'appoint d'huile neuve
Chiffons ou essuie-tout

Vidange d'huile

1. Préparation du véhicule

Placez le véhicule sur un pont élévateur ou garez-le sur la rampe d'entretien.
Bloquez le véhicule à l'aide de cales sous les roues et assurez-vous qu'il est stable.

2. Vidange de l'ancienne huile

Avant de vidanger l'ancienne huile, desserrez le bouchon de remplissage d'huile (situé sur le dessus du boîtier Haldex) à l'aide d'une clé Allen/HEX de 5 mm, puis resserrez-le. Si, pour une raison quelconque, le bouchon de remplissage ne peut pas être dévissé ou s'il est endommagé et que vous ouvrez le bouchon de vidange avant, vous aurez des difficultés à remplir à nouveau le système d'huile.
À l'aide d'une clé Allen/HEX de 8 mm, dévissez le bouchon de vidange d'huile.
Videz toute l'huile usagée dans le récipient prévu à cet effet.
Nettoyez l'orifice de vidange et le bouchon avant de les remonter.

3. Remplacement du filtre à huile

Repérez le boîtier du filtre (généralement fixé par deux vis).
Dévissez le boîtier et retirez avec précaution le couvercle du filtre ainsi que l'ancien filtre. Vous pouvez visser une vis dans le couvercle du boîtier, puis utiliser une pince pour le retirer. Vous pouvez également utiliser un outil de diagnostic pour activer la pompe, qui expulsera le filtre. Dans ce cas, ne dévissez pas complètement le couvercle du filtre, mais laissez-le légèrement desserré.
Nettoyez l'intérieur du boîtier pour éliminer les résidus d'huile et les salissures.
Installez le nouveau filtre ainsi que le bouchon avec ses joints. Avant le montage, enduisez les joints d'huile afin d'assurer une meilleure étanchéité et de faciliter l'installation.
Vissez le boîtier du filtre en respectant le couple recommandé (généralement 5 à 6 Nm).

4. Démontage et nettoyage de la pompe à huile

Débranchez la fiche de la pompe (fiche à 2 broches sur le boîtier de commande)
Débranchez les 3 points de fixation des câbles d'alimentation de la pompe
Dévissez les deux vis de fixation de la pompe et démontez la pompe.
Nettoyez soigneusement l'emplacement de montage de la pompe.
Dévissez les deux vis de fixation du filtre de la pompe, puis nettoyez soigneusement le filtre et la pompe
Installez la pompe en utilisant des joints neufs

5. Remplissage du système avec de l'huile neuve

Revissez le bouchon de vidange d'huile et serrez-le à un couple de 30 Nm. Il est recommandé d'utiliser un bouchon neuf.
Assurez-vous que le véhicule se trouve sur une surface plane afin de garantir un niveau d'huile correct dans le système. À l'aide d'une seringue ou d'une pompe manuelle, versez de l'huile Haldex neuve par l'orifice d'entretien jusqu'à ce qu'elle commence à déborder.
Une fois le réservoir rempli, revissez le bouchon de remplissage.
Assurez-vous que la température de l'huile se situe entre 20 et 40 °C à l'aide d'un outil de diagnostic ou d'un thermomètre. Si nécessaire, effectuez un court trajet pour réchauffer l'huile, ou attendez qu'elle refroidisse pour atteindre la plage de température requise.
À l'aide d'outils de diagnostic (par exemple, VCDS), effectuez un test de la pompe et de la vanne afin de remplir le circuit d'huile.

Ajoutez de l'huile jusqu'à atteindre le niveau correct (une fois l'huile versée, elle doit s'écouler légèrement par l'orifice de remplissage), en veillant à ce que le système soit correctement rempli, mais pas trop. La capacité totale du système est de 0,85 l, la quantité nécessaire pour la vidange est de 0,7 à 0,75 l.

6. Contrôle d'étanchéité

Serrez le bouchon du réservoir. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite autour des bouchons et du filtre.

7. Élimination de l'huile usagée

Apportez l'huile usagée à un point de collecte des déchets.

C'est prêt !

Le système Haldex est désormais opérationnel !

Une vidéo de bricolage plutôt sympa. Elle montre comment utiliser un appareil de diagnostic pour démonter le filtre à huile. Il est également conseillé de démonter et de nettoyer le tamis de la pompe, puis de faire l'appoint d'huile correctement après avoir remonté la pompe et le filtre, comme décrit ci-dessus.