Volvo – Überprüfung der Funktion des Allradantriebs.

Reparatur und Prüfung des DEM-Steuergeräts von Haldex – Volvo

Haldex-Generationen in Volvo-Fahrzeugen:

  • V40 – 2013 … 2018 – Haldex der 5. Generation
  • V50/S40 – 2005 … 2010 – Haldex der 2. Generation
  • V60 – 2011 … 2012 – Haldex der 4. Generation
  • V60 – 2013 … 2018 – Haldex der 5. Generation
  • V70 – 2003 … 2005 – Haldex der 2. Generation
  • V70 – 2006 … 2008 – Haldex der 3. Generation
  • V70 – 2009 … 2012 – Haldex der 4. Generation
  • V70 – 2013 … 2016 – Haldex der 5. Generation
  • V90 – 2017 … 2018 – Haldex der 5. Generation
  • V70/XC70 – 2003 … 2005 – Haldex der 2. Generation
  • V70/XC70 – 2006 … 2007 – Haldex der 3. Generation
  • S60 – 2003 … 2006 – Haldex der 2. Generation
  • S60 – 2007 … 2009 – Haldex der 3. Generation
  • S60 – 2011 … 2012 – Haldex der 4. Generation
  • S60 – 2014 … 2018 – Haldex der 5. Generation
  • S80 – 2003 … 2005 – Haldex der 2. Generation
  • S80 – 2006 … 2008 – Haldex der 3. Generation
  • S80 – 2013 … 2016 – Haldex der 5. Generation
  • S90 – 2017 … 2018 – Haldex der 5. Generation
  • XC60 – 2009 … 2012 – Haldex der 4. Generation
  • XC60 – 2013 … 2018 – Haldex der 5. Generation
  • XC70 – 2008 – Haldex der 3. Generation
  • XC70 – 2009 … 2012 – Haldex der 4. Generation
  • XC70 – 2013 … 2016 – Haldex der 5. Generation
Warum ist das Original-DEM-Steuergerät bei der Reparatur des Haldex-Systems in einem Volvo so wichtig?

⚠️ ACHTUNG! Das Haldex-Steuergerät (DEM) in einem Volvo muss ein Originalteil sein, d. h. aus dem jeweiligen Fahrzeug stammen. Es gibt viele Softwareversionen – ein Steuergerät aus einem bestimmten Baujahr funktioniert nicht in einem Fahrzeug aus einem anderen Jahr. Auch das Fahrzeugmodell, die Kraftstoffart und die Getriebeart spielen eine Rolle.
In solchen Fällen kommuniziert das Steuergerät nicht korrekt mit den übrigen Fahrzeugsystemen.
Wir können das defekte DEM-Modul durch ein anderes ersetzen, benötigen jedoch das Original-Steuergerät, um dessen Daten zu klonen.

Fehler des AWD-Systems (DEM) bei Volvo

Meldung: „Betätigung des Antirutschsystems erforderlich“

Die Meldung „Anti-Skid Service Required“ (dt. „Anti-Rutsch-Service erforderlich“) erscheint häufig auf dem Armaturenbrett, wenn das Haldex-Steuermodul – das sogenannte DEM (Differential Electronic Module) – in Fahrzeugen der Marke Volvo ausfällt.

Typische Fehlercodes sind:
DEM-0002 / DEM-0003 / DEM-0006 / DEM-0007 / DEM-0008 / BCM-0094 / BCM-0095 / CEM-1A64

  • DEM-0006 – deutet in der Regel auf einen Pumpenfehler hin, kann aber auch auf einen Defekt der Elektronik im Steuermodul zurückzuführen sein, das für die Stromversorgung der Pumpe zuständig ist.

  • DEM-0007 – betrifft meist den Drucksensor, kann aber in einigen Fällen auch durch einen Defekt der Pumpe oder der Steuerung verursacht werden, und zwar aus denselben Gründen wie der Fehler DEM-0006.

Häufige Störungen und Fehlercodes – DEM-Steuergerät / Haldex-System (Volvo)
P0748 – Druckregelmagnetventil A (Pressure Control Solenoid A)

  • P0748-12 – Elektrischer Fehler: Kurzschluss zum Pluspol (Batterie)

  • P0748-1D – Elektrischer Fehler: Fehlerhafter Strom im Stromkreis

P0961 – Steuerkreis für Magnetventil A – Leistung/Bereich

  • P0961-62 – Algorithmusfehler: Signalinkonsistenz (Signalvergleichsfehler)

P1635 – Reifen/Achse außerhalb des zulässigen Bereichs (Tire/Axle Out of Acceptable Range)

  • P1635-68 – Algorithmusfehler: Ereignismeldung

P1889 – Leistung der Öldruckpumpe

  • P1889-12 – Kurzschluss zum Pluspol (der Batterie)

  • P1889-14 – Kurzschluss gegen Masse oder Unterbrechung im Stromkreis

  • P1889-18 – Strom unterhalb des erforderlichen Schwellenwerts

  • P1889-19 – Strom über dem zulässigen Grenzwert

  • P1889-49 – Interner Elektronikfehler (internal failure)

  • P1889-7A – Mechanischer Defekt: Flüssigkeitsaustritt oder beschädigte Dichtungen

  • P1889-71 – Mechanischer Fehler: sporadischer Fehler (intermittent)

  • P1889-74 – Mechanischer Fehler: Schlupf des Stellantriebs (actuator slipping)

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