Reparatur des DSG-Getriebesteuergeräts
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Diagnose von Bosch-/Continental-Getrieben DQ381 / DQ500 – Behebung von Problemen mit der DSG-Mechatronik
Das DSG-Getriebe DQ381 wurde als kompaktere und leichtere Version des DQ500 entwickelt, was sich in einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer Reduzierung der CO₂-Emissionen niederschlägt. Es wird in Fahrzeugen mit Front- und Allradantrieb verbaut, die auf der MQB-Plattform basieren – wie beispielsweise dem Audi A3, dem Škoda Superb, dem Seat Ateca oder dem Volkswagen Golf. Trotz einer spürbaren Verbesserung der Zuverlässigkeit sind diese Getriebe weiterhin anfällig für typische Konstruktions- und Komponentenfehler. Besonders häufig treten Ausfälle am Mechatronikmodul des DQ381-Getriebes auf, das unter anderem im Volkswagen Tiguan zum Einsatz kommt.
In welchen Fahrzeugen werden sie verbaut (Teilenummern)?
VOLKSWAGEN-VW
Arteon
3H
Caddy
SB/SK
Crafter
Mi/Do
2E
Golf VII
AU
Golf VIII
CD
Golf Sportsvan
AU
Passat
3C/35
3C/36
3G
Polo
6R
Sharan
7N
T-Roc
A1
T6
SG/SH
Tiguan
5N
AD1
Touran
5T
VOLKSWAGEN-VW
Passat
3G
3C/35
T5
7E/H/Y
T6
SG/SH
Tiguan
5N
| Teilenummer |
|---|
| 0 250 550 109 |
| 0 260 550 138 |
| 0DL 300 011 A |
| 0DL 300 012 G |
| 0DL 300 047 G |
| 0GC 300 012 E |
| 0GC 300 044 F |
| 0 260 055 124 |
| 0 260 550 150 |
| 0DL 300 011 B |
| 0DL 300 012 M |
| 0GC 300 011 G |
| 0GC 300 013 N |
| 0GC 300 046 A |
| 0 260 055 109 |
| 02600550109 |
| 0DL 300 011 L |
| 0DL 300 012 N |
| 0GC 300 011 M |
| 0GC 300 040 T |
| 0GC 325 025 D |
| 0 260 550 086 |
| 0280550109 |
| 0DL 300 011 M |
| 0DL 300 012 P |
| 0GC 300 011 N |
| 0GC 300 042 G |
| 0GC 927 711 G |
| 0 260 550 088 |
| 0DE 927 711 B |
| 0DL 300 011 N |
| 0DL 300 013 A |
| 0GC 300 012 |
| 0GC 300 042 H |
| 0GC 927 711 H |
| 0 260 550 109 |
| 0DE 927 711 |
| 0DL 300 011 P |
| 0DL 300 045 B |
| 0GC 300 012 B |
| 0GC 300 042 R |
| 0GC927711H |
| 0 260 550 124 |
| 0DE 927 711 B |
| 0DL 300 011 Q |
| 0DL 300 045 R |
| 0GC 300 012 D |
| 0GC 300 043 |
| Teilenummer |
|---|
| 0 260 550 109 |
| 0GC 300 012 |
| 0 260 550 126 |
| 0GC 300 012 B |
| 0DE 927 711 C |
| 0GC 300 012 C |
| 0GC 300 011 D |
| 0GC 300 042 B |
| 0GC 300 011 P |
| 0GC 300 042 G |
| 0GC 300 011 Q |
| 0GC 927 711 G |
| 0GC 300 011 R |
| Teilenummer |
|---|
| 0 260 550 109 |
| 0 GC 927 711 H |
| 0DL 300 045 R |
| 0GC 300 013 K |
| 0GC 300 043 |
| 0GC 9277 11 G |
| 0 260 550 124 |
| 0DE 927 711 B |
| 0GC 300 011 N |
| 0GC 300 013 L |
| 0GC 300 043 A |
| 0GC 9277 11H |
| 0 260 550 133 |
| 0DL 300 011 J |
| 0GC 300 012 |
| 0GC 300 013 N |
| 0GC 300 045 A |
| 0GC927411H |
| 0 260 550 138 |
| 0DL 300 011 N |
| 0GC 300 012 B |
| 0GC 300 014 F |
| 0GC 927 11H |
| 180414 |
| 0 260 550 150 |
| 0DL 300 012 G |
| 0GC 300 012 D |
| 0GC 300 042 H |
| 0GC 927 711 G |
| 0GC 927 711 G |
| 0 260 950 150 |
| 0DL 300 012 M |
| 0GC 300 012 L |
| 0GC 300 042 R |
| 0GC 927 711 H |
| 0GC 927 711 H |
| 0 269 550 109 |
| 0DL 300 012 N |
| 0GC 300 012 Q |
| 0GC 300 042 T |
| 0GC 927 711 H |
| Teilenummer |
|---|
| 0 260 550 109 |
| 0 260 550 126 |
| 0 260 550 138 |
| 0 260 550 150 |
| 0DE 927 711 C |
| 0GC 300 011 B |
| 0GC 300 011 G |
| 0GC 300 011 Q |
| 0GC 300 011 S |
| 0GC 300 012 |
| 0GC 300 013 N |
| 0GC 300 014 C |
| 0GC 300 044 F |
| 0GC 927 711 G |
| 0GC 927 711 H |
Worin besteht der Fehler?
Schäden an der Mechatronik der Modelle DQ381 / DQ500 sind leider weit verbreitet. Zu den Anzeichen eines Defekts zählen unter anderem das Ausfallen der ungeraden Gänge, ein vorübergehender oder vollständiger Verlust der Gangstufen, der Notlaufmodus (Limp Mode) oder die völlige Fahrunfähigkeit. Die Computerdiagnose zeigt in diesem Fall Fehler der Kupplungsstellungssensoren an. Obwohl diese Fehler zunächst gelöscht werden können, treten sie so lange wieder auf, bis der Fehler tatsächlich behoben ist.
Typische Anzeichen für eine Störung:
- Das Getriebe wechselt in den Notlaufmodus (Sicherheitsmodus).
- Die Ganganzeige an den Uhren beginnt zu blinken, und die entsprechenden Fehler werden im Speicher des Steuergeräts gespeichert.
Keine Gangwahl möglich
Das Getriebe bleibt in einem Gang
Ruckeln beim Schalten
Fehlen der ungeraden Gänge: 1, 3, 5 und 7
Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System kann es gelegentlich vorkommen, dass der Motor nicht wieder anspringt, wodurch weder ein Gang eingelegt noch der Fahrmodus gewechselt werden kann.
Manchmal funktioniert die Box wieder einwandfrei, nachdem die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wurde.
Häufig tritt der Fehler nach dem Warmlaufen oder einer längeren Fahrt auf
Die 7-Gang-DSG-Getriebe DQ381 und DQ500 (0GC / 0DL) mit Bosch-Steuergerät, die von VW eingesetzt werden, sind elektronisch gesteuerte Doppelkupplungsgetriebe. Sie wurden in vielen Fahrzeugen des VAG-Konzerns verbaut.
Seit 2016 ersetzen sie in den neueren Modellen schrittweise das ältere 6-Gang-DSG-Getriebe DQ250 (02E).
Häufige Störungen/Fehler bei den Getrieben DQ381 / DQ500
(Diagnose und Reparatur bei uns möglich)
P0805 – Fehlfunktion des Kupplungsstellungssensors
P1735 (10666) – Kupplungsstellungssensor 1 – elektrischer Fehler
P1736 (10668) – Kupplungsstellungssensor 2 – elektrischer Fehler
Fehlercodes DQ381 / DQ500, deren Ursachen im Fahrzeug zu suchen sind
P0C29 (35494) – zusätzliche Hydraulikpumpe für das Getriebe
P175D – Kupplung 1 öffnet sich von selbst
P176E – Kupplung 2 öffnet sich von selbst
P0928 – Elektromagnet der Schalthebelverriegelung – Unterbrechung im Stromkreis
Die Getriebe DQ381 / DQ500 sind mit einer Nasskupplung (im Ölbad) ausgestattet. Dadurch werden eine bessere Kühlung und eine längere Lebensdauer der Bauteile gewährleistet.
Diese Getriebe sind für ein maximales Drehmoment von bis zu 420 / 600 Nm ausgelegt, wodurch sie in einer Vielzahl von Motoren eingesetzt werden können, darunter auch in leistungsstarken Varianten wie dem VW Golf R.
Mögliche Fehlercodes:
- P1735 (10666) – Kupplungsstellungssensor 1, elektrischer Fehler
- P1736 (10668) – Kupplungsstellungssensor 2, elektrischer Fehler
- P0607 (10925) – Steuergerät unplausibel
- P0805 – Fehlerhafte Funktion des Kupplungsstellungssensors
- P0716 – Sensor der Getriebeeingangswelle (G182)
Reparaturprozess
Reparaturverfahren für DSG-Steuergeräte DQ381/DQ500:
Vorläufige Diagnose:
Wir beginnen mit einer Sichtprüfung und Tests des Steuergeräts, um dessen Zustand und Reparaturmöglichkeiten zu beurteilen.Reparatur von Bauteilen:
Unsere Fachleute reparieren die Steuerung sorgfältig und prüfen sie auf Fehler. Für die Reparatur verwenden wir ausschließlich Originalteile und Bauteile namhafter Hersteller wie Bosch und anderer.Endtest:
Vor dem Versand führen wir abschließende Tests durch, um sicherzustellen, dass das Steuergerät einwandfrei funktioniert und für den Einbau in das Fahrzeug bereit ist.