Volvo – Sprawdzenie działania systemu AWD.

Naprawa i testowanie sterownika DEM Haldex – Volvo

Generacje Haldex w pojazdach Volvo:

  • V40 – 2013 … 2018 – Haldex 5 generacji
  • V50/S40 – 2005 … 2010 – Haldex 2 generacji
  • V60 – 2011 … 2012 – Haldex 4 generacji
  • V60 – 2013 … 2018 – Haldex 5 generacji
  • V70 – 2003 … 2005 – Haldex 2 generacji
  • V70 – 2006 … 2008 – Haldex 3 generacji
  • V70 – 2009 … 2012 – Haldex 4 generacji
  • V70 – 2013 … 2016 – Haldex 5 generacji
  • V90 – 2017 … 2018 – Haldex 5 generacji
  • V70/XC70 – 2003 … 2005 – Haldex 2 generacji
  • V70/XC70 – 2006 … 2007 – Haldex 3 generacji
  • S60 – 2003 … 2006 – Haldex 2 generacji
  • S60 – 2007 … 2009 – Haldex 3 generacji
  • S60 – 2011 … 2012 – Haldex 4 generacji
  • S60 – 2014 … 2018 – Haldex 5 generacji
  • S80 – 2003 … 2005 – Haldex 2 generacji
  • S80 – 2006 … 2008 – Haldex 3 generacji
  • S80 – 2013 … 2016 – Haldex 5 generacji
  • S90 – 2017 … 2018 – Haldex 5 generacji
  • XC60 – 2009 … 2012 – Haldex 4 generacji
  • XC60 – 2013 … 2018 – Haldex 5 generacji
  • XC70 – 2008 – Haldex 3 generacji
  • XC70 – 2009 … 2012 – Haldex 4 generacji
  • XC70 – 2013 … 2016 – Haldex 5 generacji
Dlaczego oryginalny sterownik DEM jest tak ważny przy naprawie Haldex w Volvo

⚠️ UWAGA!  Sterownik Haldex (DEM) w Volvo musi być oryginalny, czyli pochodzić z danego auta. Istnieje wiele wersji oprogramowania – sterownik z jednego rocznika nie będzie działał w aucie z innego roku. Znaczenie ma również model pojazdu, rodzaj paliwa oraz typ skrzyni biegów.
W takich przypadkach sterownik nie będzie się poprawnie komunikował z pozostałymi systemami pojazdu.
Możemy wymienić uszkodzony moduł DEM na inny, ale konieczne jest posiadanie oryginalnego sterownika, aby sklonować jego dane.

Usterki systemu AWD (DEM) Volvo

Komunikat: „Wymagana obsługa systemu antypoślizgowego”

Komunikat „Wymagana obsługa systemu antypoślizgowego” (ang. Anti-Skid Service Required) często pojawia się na desce rozdzielczej w przypadku awarii modułu sterującego Haldex – tzw. DEM (Differential Electronic Module) – w samochodach marki Volvo.

Typowe kody błędów to:
DEM-0002 / DEM-0003 / DEM-0006 / DEM-0007 / DEM-0008 / BCM-0094 / BCM-0095 / CEM-1A64

  • DEM-0006 – zazwyczaj oznacza usterkę pompy, ale może też wynikać z uszkodzenia elektroniki w module sterującym, która odpowiada za zasilanie pompy.

  • DEM-0007 – najczęściej dotyczy czujnika ciśnienia, ale w niektórych przypadkach może być spowodowany również usterką pompy lub sterownika, z tych samych powodów co błąd DEM-0006.

Typowe usterki i kody błędów – sterownik DEM / układ Haldex (Volvo)
P0748 – Elektrozawór sterujący ciśnieniem A (Pressure Control Solenoid A)

  • P0748-12 – Uszkodzenie elektryczne: zwarcie do plusa (akumulatora)

  • P0748-1D – Uszkodzenie elektryczne: nieprawidłowy prąd w obwodzie

P0961 – Obwód sterowania elektrozaworem A – wydajność/zakres

  • P0961-62 – Błąd algorytmu: niespójność sygnału (signal compare failure)

P1635 – Niewłaściwy stosunek opon/osi (Tire/Axle Out of Acceptable Range)

  • P1635-68 – Błąd algorytmu: informacja o zdarzeniu

P1889 – Wydajność pompy ciśnienia oleju (Oil Pressure Pump Performance)

  • P1889-12 – Zwarcie do plusa (akumulatora)

  • P1889-14 – Zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie

  • P1889-18 – Prąd poniżej wymaganego progu

  • P1889-19 – Prąd powyżej dopuszczalnego progu

  • P1889-49 – Wewnętrzna usterka elektroniczna (internal failure)

  • P1889-7A – Awaria mechaniczna: wyciek płynu lub uszkodzenie uszczelnień

  • P1889-71 – Awaria mechaniczna: błąd sporadyczny (intermittent)

  • P1889-74 – Awaria mechaniczna: poślizg siłownika (actuator slipping)

Zamów naprawę
Zadzwoń
Wstecz